Referenz-Projekte: Verkehrsplanung

		Korridorstudie Aaretal Die Bearbeitung der Korridorstudie Aaretal umfasste die gesamtheitliche Analyse der Verkehrsprobleme und die Entwicklung einer Strategie für ein zukunftsgerichtetes Konzept. In einem Gebiet mit starken Transitachsen aber auch lokalen Verkehrsproblemen um das Regionalzentrum Münsingen waren öffentlicher- und Individualverkehr in ein optimales Massnahmenpaket einzubinden. Für einzelne bekannte Brennpunkte liegen konkrete Lösungsvorschläge vor. Das nun vorliegende Konzept beinhaltet eine Ausweitung des Bahnangebotes mit Regio- und S-Bahnzügen und wirksame punktuelle Verbesserungen am Strassennetz, insbesondere bei der Autobahnausfahrt Rubigen und zur Entlastung von Münsingen.
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		Tram Bern West Die heute an der Kapazitätsgrenze liegende ÖV-Erschliessung von Bern West ist mit 2 neuen Tramlinien zu verbessern. Mit dem Wettbewerbssieg qualifizierte sich B+S AG für die Bearbeitung des Teilprojektes Bethlehem des Tram Bern West. Nach einer ersten gescheiterten kantonalen Volksabstimmung erfolgte eine grundlegende Variantenuntersuchung mit Machbarkeits- und Zweckmässigkeitsabklärungen für eine optimierte Lösung und anschliessend die Weiterbearbeitung des Projektes. Die verkehrlichen Arbeiten umfassen das Betriebs- und Gestaltungskonzept des Teilprojektes Bethlehem, die Lichtsignalregelungen und die Verkehrsumleitungen während der Bauphase für den gesamten Projektperimeter.
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		Verkehrsplanung Thun Unsere verkehrsplanerischen Tätigkeiten in der Agglomeration Thun beinhalten eine umfassende Verkehrszählung, den Aufbau und Betrieb eines neuen Verkehrsmodells, die Planung des Bypasses Thun Nord (eine neue tangentiale Verbindung zur Entlastung der Einfallachse Nord nach Thun und des Stadtzentrums), die Neukonzipierung des Strassensystems zur Erschliessung des MMM Zentrums Oberland, diverse Untersuchungen zum geplanten Fussballstadion mit Einkaufszentrum in Thun Süd sowie diverse Expertenaufträge zu Parking- und Erschliessungsfragen im Stadtzentrum.
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		Zweckmässigkeitsbeurteilung (ZMB) öV Bern Süd Bestandteil der Mobilitätsstrategie der Agglomeration Bern Süd ist die ver- besserte Erschliessung von Bern Süd mit dem öffentlichen Verkehr. Die ZMB zeigt ein breites Variantenspektrum mit vertieft untersuchten Bestvarianten für die einzelnen Stossrichtungen und die Beurteilung der Zweckmässigkeit der entwickelten Lösungsansätze auf. Die Stossrichtungen umfassen Lösungsansätze für die Bahn (verdichtetes Angebot für die Normalspur, RBS-Verlängerung Richtung Süden), für das Tram (Tramlinien nach Bern Süd) und für ein optimiertes Busnetz. Nach der Überprüfung hinsichtlich der technischen und betrieblichen Machbarkeit erfolgt in einem letzten Arbeitsschritt die Prüfung der Zweckmässigkeit der machbaren Lösungen.
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